bicicleta

Cristina Dobre Calman: Am început să practic ciclismul la 45 de ani

la antrenament in Parcul Tineretului, Bucuresti

la antrenament in Parcul Tineretului, Bucuresti

 

Am început să practic  ciclismul la vârsta de 45 de ani, nu că n-aș mai fi încercat până la această  vârstă şi  alte sporturi. Am mai practicat gimnastică, handbal, scrimă  şi bowling,  însă am renunţat uşor.

Cu 4 ani în urmă, mi-am cumpărat o bicicletă, cu scopul de a face mişcare.  Nu mă pricepeam deloc la biciclete, aşa că în momentul  în care am fost intrebată ce vreau să fac cu ea am răspuns  că vreau să mă plimb prin parcuri.

Într-una din zile, mai exact pe 1 decembrie 2013, am hotărât împreună cu soţul meu  să mergem la o defilare pe biciclete, în București. Pe drum am întâlnit un grup de biciclişti, care ne-a întrebat  dacă nu  vrem să-i insoţim. Cu timpul, am cunoscut şi alte grupuri şi  am început sa ies tot mai des la ture. Preferam  traseele offroad (pădurea Cernica, Comana, Moara Vlasiei).

Îmi aduc aminte că la o ieşire pe Valea Prahovei, un prieten  biciclist  mi-a spus ca aş putea participa la concursuri  pentru că mă dau bine şi am foarte mult curaj. La acea vreme nu ştiam nimic despre concursuri.

Întâmplarea a făcut ca la o lună de zile după acea discuţie să aflu că la Câmpina are loc un concurs mountain bike.

M-am dus. A fost un traseu cu multe emoţii si  peripeţii.  La jumătatea traseului am facut pană.  Cum nu mă pricepeam să schimb  camera, am luat-o pe jos pe lângă bicicletă, epuizată si dezamagită că nu puteam termina concursul.

Am mers vreo 300 m pe langă bicicletă,  până în momentul  în care am întâlnit un voluntar de pe traseu. L-am întrebat care este cel mai scurt drum spre linia de finish, dar el mi-a  spus să nu renunţ la cursă pentru că la aproximativ 200 m există un punct de alimentare, unde se acordă şi asistenţă tehnică.

Am început să alerg pe lângă bicicletă (nu ştiu de unde am găsit atâta energie!), până acolo şi am fost surprinsă să întâlnesc un grup foarte mare de cicliști de la Catena, care era oprit la punctul  de hidratare. Atunci am realizat că nu sunt chiar ultimul concurent de pe traseu şi imediat după remedierea penei am plecat în mare viteză. 

 

prim plan cu pana de atunci :)

prim plan cu pana de atunci 🙂

 

Surpriza și cea mai mare bucurie a fost să aflu că la categoria mea de vârstă eram prima concurentă care termină cursa :).

Fiind primul concurs la care am participat, Campina MTB rămane concursul meu de suflet.

Au urmat şi altele, Cozia MTB, Topoloveni,  BikeXpert Challenge Pucioasa, Bucovina MTB  si multe altele.  Erau luni în care participam la câte două concursuri.  Începuse să-mi placă atât de mult bicicleta, încât era nelipsită şi în perioada concediilor.

Mersul pe bicicletă mă  aduce mai aproape de natură, mă ajută să-mi recapăt echilibrul interior şi-mi dă acea senzaţie de libertate  şi de satisfacţie.

Am început să-mi intensific antrenamentele, în special în Parcul Tineretului, pe traseul de la Moon Time Bike şi am căutat să particip la curse tot mai lungi. Prima tură cu cei mai mulţi kilometri a fost cu Adevaraţii VeloPrieteni, un traseu de 160 km,  urmat de Turul Munteniei, de 300 km. Cea mai lungă cursă a fost Cupa AV-Rovelo 2016, unde am obținut brevetul care atestă că am parcurs 400 km, cu 2000 de metri diferență de nivel. Am pedalat cei 400 de km în  23 de ore, continuu, limita de timp fiind de 27 de ore.

A fost cea mai lungă si cea mai grea tură.  Practic, am plecat din Bucureşti,  sâmbătă dimineaţa la ora 6 şi ne-am întors a doua zi la 5 dimineaţa. S-a  pedalat încontinuu, cu opriri  la cele patru puncte de control şi o  pauză de masă la Târgovişte.

Pe parcursul traseului s-au format mai multe grupuri, în funcţie de viteza de rulaj. Grupul alături de care am pedalat a fost de aproximativ zece ciclişti, trei fete – eu, Roxana Ghilţ şi Simona Iuliana, restul baieţi.  Îl menţionez pe liderul de grup, Florin Munteanu, pentru că este cel care m-a încurajat să particip la acest brevet şi nu numai, şi care a adaptat o  viteză de mers astfel  încât sa ramanem un grup compact  pană la sfârşitul traseului.

 

Pe traseul de 400 de km, alaturi de o prietena, Roxana Ghilt

Pe traseul de 400 de km, alaturi de o prietena, Roxana Ghilt

 

După un an de mers pe bicicletă și la îndemnul unui prieten, am început să alerg. Nu mai alergasem din școala generală.  După primele două alergări, am fost tentată să renunț. Am făcut o pauză de o lună de zile, după care am reînceput să alerg și în anul următor când am participat la primul meu semimaraton –  la Gerar.

 

in actiune la Gerar

in actiune la Gerar

 

Prietenii mei spun că am înnebunit şi nu pot înțelege cum de am căpătat această pasiune pentru sport tocmai la această varstă 🙂.

Singurul care îmi inţelege nebunia şi mă susţine în tot ceea ce fac, este soţul meu, căruia îi sunt recunoscatoare pentru răbdarea pe care o are cu mine.

La începutul anului trecut am primit propunerea de a face parte din prima și echipă de ciclism feminin pentru amatori din România, Daimon Women Cycling Team. A fost începutul unei poveşti frumoase, alături de nişte oameni minunaţi.

Odată intrată in această echipă, am început să particicp şi la concursurile de şosea, însă pasiunea cea mai mare rămane  mtb-ul.

Obiectivul meu în 2017 este  să particip la un semimaraton montan şi sper să mă pot bucura de cât mai multe competiţii pe bicicletă.

Dacă ar fi să recomand ceva din experienţa mea, aş spune că începi să te cunoşti mai bine atunci când îţi depăşeşti limitele. Celor care spun că vârsta reprezintă un impediment pentru a practica sport vreau să le transmit că doar încearcă să găsească o scuză :).

 

Alaturi de echipa Daimon

Alaturi de echipa Daimon

Scrisoare deschisă celui care mi-a furat bicicleta

Bun găsit, dragă hoțule,

(îmi pare rău, dar aceasta este titulatura ta, sunt sigură însă că nu te afectează)

aș vrea să știi că eu una te absolv de fapta asta în cazul în care bicicleta mea, pe care mi-ai furat-o de pe scară, ajunge fie la un copil care o va folosi, fie o folosești tu, pentru că poate îți place să mergi cu bicicleta și asta a fost singura variantă de pe Pământ pentru a ajunge la una.

Să îți spun câteva lucruri despre noua ta prietenă, căci așa ar trebui să te raportezi la ea, te implor să nu o privești ca pe o îmbinare de cadre sau ca pe o monedă de schimb.

Este rezistentă –  am “alergat“ cu ea vreo 6-7 ani, pe munți, dealuri, văi, rădăcini umede dimineața, drumuri forestiere tăcute, potecuțe acoperite de verdeață fragedă, noroi cleios, bălți cu adâncimi incerte, drumuri nisipoase și alunecoase, goluri alpine friguroase, pietriș dansant, pământ reavăn, cald, pe ploi torențiale, pe vânt, pe caniculă…

Este un partener de nădejde – dacă din nedibăcia ta cazi, ea va face tot posibilul să nu te rănești foarte tare – o singură dată m-a aruncat peste cap, dar chiar nu avea ce să facă săraca, pentru că eu abia învățam să cobor (eram undeva prin Defileul Jiului și a doua zi aveam concurs), și am crezut că asta înseamnă să-ți dai drumul la vale cu toată viteza.

Te susține, indiferent de ce manevre idioate faci, când sari peste praguri fără o strategie, când apeși aiurea pe frâne sau când schimbi vitezele și ajungi la limita să-ți sară lanțul.

Se bagă în orice cursă îți trece ție prin cap și chiar dacă este mai grea decât suratele altor concurenți, uneori te ajută să câștigi.

Are personalitate. Iar aici îți doresc mult succes, pentru că sper că te va plăcea. Altfel, nu știu ce să zic, vei vedea singur.

Am ales-o acum 7 ani în detrimentul unei vacanțe exotice în Tenerife. I-am răspuns celui care mi-a oferit pachetul turistic: îmi pare rău, aleg să plătesc bicicleta. Ea îmi va aduce nenumărate vacanțe de acum înainte. Și așa a fost.

Mi-a schimbat viața. Mi-a dat curaj, m-a dus în locuri minunate, mi-a arătat libertatea și m-a făcut să jinduiesc la ea mereu.

Și sper că ți-o va schimba și pe a ta. Cu toții greșim, important e să ne pară rău și să nu mai greșim așa a doua oară. Dacă tu vei ieși să pedalezi cu bicicleta asta și dacă vei face asta de mai multe ori, vei vedea că îți va fi imposibil să mai furi o bicicletă vreodată. Te vei atașa de ea și poate vei înțelege că ai greșit.

În momentele când m-am simți singură sau am suferit, a fost lângă mine și a trecut cu mine prin asta și mi-a fost puțin mai ușor.

Dragul meu, ceea ce ai furat tu nu este doar o bicicletă. Este un portal minunat, care se deschide în fața ta și îți dăruiește. Sper să poți primi ceea ce îți va da.

 

Triatlon Fara Asfalt, 2011

(c) Triatlon Fara Asfalt, 2011

 

Muntii Capatanii, Carpatii Meridionali

Muntii Capatanii, Carpatii Meridionali, 2012

 

Surmont MTB Challenge, 2011

(c) Surmont MTB Challenge, 2011

 

Trofeul Muscelului, 2013

Trofeul Muscelului, 2013

 

cursa-dunarii-calarasene-2014

Cursa Dunarii Calarasene, 2014

 

Riders Club, 2013

Riders Club, 2013

 

tura Azuga, 2013

tura Azuga, 2013

EXCLUSIV. Baractaru despre calificare: „Peste 6 ani vreau să concurez la Kona la profesionişti”

Acum 2 săptămâni primeam cu toții o veste minunată: triatlonistul nostru, Mihai Baractaru, (27 de ani) alias Miță, a reușit să se califice a doua oară la Campionatele Mondiale Ironman din Hawaii!

Anul trecut, sportivul român devenea primul triatlonist român din istorie care reușea performanța calificării (ca amator) la cel mai important eveniment al triatlonului de anduranță tip Ironman.

A reușit din nou, cu muncă titanică și perseverență să își asigure un loc printre cei mai buni triatloniști pe distanță Ironman din lume prin poziționarea de la Ironman Zurich, Elveția, cursă unde a venit pe locul 5 la categoria sa de vârstă (25-29), din 78 de concurenți, cu un timp de 9 ore, 33 de minute și 11 secunde. Mihai a reușit și un spectaculos loc 55 la general.

Asta după ce cu o lună în urmă dădea totul la Ironman Klagenfurt, Austria, finalizând cursa cu 09:15:10, un timp fantastic, dar care nu i-a asigurat totuși biletul către Kona.

Mihai ne-a povestit într-un interviu acordat în exclusivitate cum a trăit reușita asta, cu ce s-a luptat pe traseul foarte dificil al competiției din Elveția și ce urmează pentru el. În octombrie, va lua startul alături de cei mai buni trialoniști Ironman ai lumii, pe insula fierbinte.

(C) arhiva personala

(C) arhiva personala

 

Adrenallina.ro: Cu ce gânduri ai intrat în cursa Ironman care ţi-a adus o nouă calificare? Cât de mult ai crezut în această şansă? Având în vedere că mai trecusei printr-un concurs Ironman cu o lună în urmă…

MIHAI BARACTARU: Când am plecat cu maşina spre Zurich, Elveţia, gândul meu a fost spre calificare. Adică am fost determinat şi convins că o să reuşesc să mă calific la acest concurs. Nu era nicio îndoială, nu era nici o afirmaţie care să înceapă cu” cred” „ aş fi vrut”. Era doar sigur o să mă calific. Poate că sună ciudat sau puţin deplasat dar asta a fost atitudinea mea.

Cum ţi s-a părut traseul atunci când te-ai înscris şi ce strategie de cursă ai avut în minte?

Când m-am înscris, ştiam ce mă aşteaptă. Am văzut că sunt căţărări destul de lungi şi abrupte şi ştiam că am nevoie de o strategie bună. Ca să fiu sincer, mă bazam foarte mult pe constituţia mea (am 1,68 şi 59-60 kg) care mă ajută destul de mult pe urcări.

Strategia a fost destul de simplă: pe porţia de plat să pedalez cu 90-95% din potenţial iar pe urcare să câştig cât mai multe locuri. În acelaşi timp, să fiu foarte atent să respect planul nutriţional pe diferite segmente ale cursei.

Cum a fost cursa? Înotul, bicicleta, alergarea?

Concursul din Elveţia este unul destul de greu. Începând cu înotul, care se desfăşoară în lacul Zurich, întins pe o suprafaţă destul de mare. Aici intervin valurile create de vânt, de către şalupe sau bărcile de salvare, care se învârt prin jurul concurenţilor, oferindu-le la nevoie suportul necesar.

La bicicletă a fost o diferenţă de nivel de aproape de 850m, comasată pe o distanţă de 50 km…

Au fost două ture de 90 km iar în proba de alergare au fost 4 ture a câte 10,5km/ tură. Am alergat pe porţiuni cu piatră cubică, pietriş, asfalt. Traseu de alergare foarte tehnic, cu multe viraje strânse, de urcat şi coborât mai multe poduri.

La înot am scos un timp de 1h 8 min şi mi-a fost destul de greu chiar dacă am optat să înot cu neoprenul (care ajută la flotabilitate).

În proba de bicicletă am scos un timp de 5h 10 min. Mă aşteptăm la un timp de 5h:20’-5h25’ având în vedere cum am înotat şi nefiind în totalitate recuperat de după cursa de Ironman din Austria, care avusese loc cu o lună în urmă.

M-am dat jos de pe bicicletă şi am început să alerg. Prima senzaţie a fost de o greutate imensă. Îmi simţeam picioarele foarte grele. În prima tură am scos un timp de 48 min/ 10,5km, destul de slab.

Mă gândeam că o să scot un timp de o să râdă şi găinile de mine. În timp, am devenit mai concentrat şi am început să măresc ritmul de concurs cu preţul de a mă „arde” (un termen specific din sport, atunci când forţezi foarte mult în prima parte- şansele să menţii acel ritm până la final sunt foarte mici iar într-un final te ajung crampele musculare).

Am trecut prin momente foarte grele pe care nu am crezut că le pot depăşi. Până la final am dat tot! Ultimi 2 km i-am alergat chiar cu 4:09/km şi 4:07/km, depăşind foarte mulţi concurenţi. Într-un final am terminat alergarea în 3h şi 8’. Am terminat cursa cu un timp total de 9h 33’.

Ştiu că au fost 4 sloturi la categoria ta de vârstă şi tu ai venit pe 5. Practic şi destinul a avut ceva de spus, nu? Cineva s-a retras. Cum ai trăit anunţul ăsta? Povesteşte-ne momentul.

A fost foarte tensionat. De regulă, la un concurs de Ironman sunt 40 de sloturi disponibile şi acele sloturi sunt desemnate la fiecare categorie, în funcţie de numărul participanţilor la acea categorie. Partea bună este că anul acesta elveţienii au suplimentat locurile cu 25, era o aniversare națională importantă.

Ne-am întâlnit toţi la pasta party (au mai fost încă 3 români care au terminat cursa; n.r. Ana Mega, locul 16 din 41 la categorie, timp  11:56:52, Răzvan Florea,  locul 85 din 222 la categorie, timp 11:01:44, Octavian Gurau, 200 la categorie, timp 15:30:58) să vedem ceremonia de premiere pentru profesionişti şi pentru amatori. După acestă ceremonie, a fost ceremonia de desemnare a sloturilor pentru Kona, Campionatul Mondial de Ironman.

Au început cu cea mai în vârstă categorie şi au terminat cu cea mai tânără. Prima dată la feminin şi apoi la masculin. Ţin minte că înainte de categoria mea de vârstă 25-29 ani a fost cea de 30-35, unde au fost 7 locuri disponibile şi parcă nu se mai termina.

Eram foarte emoţionat. Urma categoria mea, cu 4 sloturi de calificare. Acum o lună de zile am participat la Klagenfurt, Austria şi nu am reuşit să iau locul de calificare deoarece au fost foarte mulţi concurenţi pe un singur slot (137 mai exact).

Acum a fost cam aşa: a fost strigat sportivul de pe locul 1, acesta se ridică şi îşi revendică locul de calificare, urmează locul 2, la fel.  Regula este în felul următor: dacă îţi pronunţă numele de 3 ori  şi nu l-ai revendicat, urmează cel de sub tine in clasament, se ridică şi îţi ia slotul.

Mai erau doar două sloturi, simţeam cum îmi creşte tensiunea şi totodată şi pulsul. Mă simţeam că alerg la maraton stând pe scaun. Locul 3 – îi pronunţă numele şi strigă de bucurie că merge la Kona!

Mai erau un singur slot, locul 4.  Îl strigă o dată. Era linişte în sală, aproape toţi atleţii plecaseră, rămăseseră doar cei care erau interesaţi de Kona. Eram toţi cu ochii împăiejeniţi să vedem dacă se ridică cineva. Îl strig[ pentru a două oară, nimic. A treia oară ne-am ridicat toţi în picioare să ne uităm prin sală.

Ştiam că muncisem foarte mult să ajung în postura asta.

Primul pe listă în caz că cineva refuză locul sau nu se prezintă.

După ce a pronunţat a treia oară numele lui şi nu s-a ridicat nimeni, am ţipat toţi pe fericire! Merg la Kona pentru a două oară! 🙂

Chiar dacă nici nu îmi pronunţase numele, ştiam că sunt primul pe lista şi eu urmez să primesc slotul de calificare. A fost un moment de bucurie foarte mare. Am muncit foarte mult pentru acel loc special la Campionatul Mondial de Ironman. Îmi doream foarte mult şi până în ultima clipă am fost optimist şi încrezător că am să reuşesc.

Cum a fost anul acesta pentru tine? Greu, mai uşor faţă de alţi ani, având în vedere că aveai deja o mare reuşită şi poate mai multe informaţii despre cursele care contează?

A fost un an destul de greu, m-am antrenat destul de mult pentru cele două Ironman-uri făcute într-o lună de zile. Ştiam că îmi va fi dificil cu recuperarea.

Nu mai încercasem niciodată să fac două într-un timp atât de scurt. Am învăţat multe şi am observat că devin mai puternic de la an la an. Mă recuperez din ce în ce mai repede şi mai eficient.

Mi-am setat două curse pentru a avea două şanse pentru calificare. Am avut grijă foarte mare să nu mă accidentez, să mănânc corespunzător să dorm minim 8 ore.

Categoric, înainte să mă înscriu la curse, m-am uitat la timpi şi am văzut că sunt în grafic şi aş avea şanse pentru calificare. Dar ştii cum e vorba aia: „Planul de acasă nu se potriveşte mereu cu cel din târg”. Au fost două competiţii grele de Ironman, unde am reuşit să fac faţă cu brio.

Cum a fost cursa de la Klagenfurt şi de ce nu a ieşit calificarea acolo?

Păi în primul rând condiţiile meteo au fost destul de neprietenoase, valuri măricele la înot şi la bicicletă destul de dificil (am pedalat 1h 20 min pe ploaie torenţială!).

Au foarte foarte mulţi concurenţi foarte buni. Primii 4 au coborât sub 9 ore iar primul care a câştigat categoria de vârstă 25-29 a terminat cu timpul de 8h 42 min. A fost un singur slot de calificare la 137 de persoane! În total au fost 3000 de participanţi. Cei mai mulţi concurenţi de până acum din istorie la o asemenea competiţie tip Ironman  din lume!

Ai concurat alături de nume grele ale triatlonului mondial, poţi să ne povesteşti câteva momente din cursele cu ei?

În concursurile Ironman ai ocazia să concurezi alături de profesionişti (îi vezi pe traseu, trec pe lângă tine, în comparaţie cu alte sporturi, unde îi vezi pe profesionişti doar la televizor şi atât).

În Austria am pedalat 90 de km cu Elizabeth Gruber, tipa este profesionistă, a venit pe locul 3 la feminim. Ţin minte că eram spre finalul cursei de bicicletă când deja pedalam pe ploaie, pe asfalt se instalase o peliculă de apă şi urma un viraj la dreapta şi apoi unul foarte strâns la stânga. Cei de la Ironman din organziare preavertizeaza lucru acesta şi îţi spun să fii cât mai precaut.

Simţeam deja că nu am un control foarte bun pe bicicletă. Tipa era în spatele meu. De obicei, pe plat făceam „pacing” şi apoi pe urcare o depăşeam iar pe coborâre ea,  era foarte agresivă.

Mă pregătesc să întru în virajul pe dreapta (eram foarte aproape de linia de marginea carosabilului) când pe exterior vine foarte tare (pe jos era foarte multă apă şi plouă torenţial) se apleacă, menţine trasă aproape de linia albă din interior şi iese din acel viraj foarte rapid.

În acel moment viteza ei era foarte mare şi nu prea se încadra pentru următorul viraj şi s-a aplecat foarte foarte mult pe partea stânga. Urmărind „live” toată scena, mă aşteptam din secundă în secundă să derapeze şi să dea cu şoldul de asfalt, cu umărul…. Pur şi simplu nu mi-a venit să cred cât de mult merg la limită profesioniştii pentru a castiga 3-4 secunde pe un viraj.

Care sunt planurile tale de viitor? Cât timp te vei concentra pe Kona şi unde anume vrei să ajungi?

Îmi doresc peste 2 ani de zile să concurez la categoria de profesionişti în circuitul Ironman şi peste 6 ani să pot concura la categoria profesionişti la Campionatul Mondial de Ironman.

Care este motivaţia ta principală? Care e seva din care îţi iei determinarea pentru antrenamente?

Este foarte simplu! Am un vis şi o să fac tot ce-mi stă în putinţă să ajung acolo. Chiar dacă asta înseamnă să muncesc de 3 ori sau de 5 ori mai mult decât oricine altcineva. Asta îmi doresc să fac şi pentru asta mă antrenez.

Mihai Baractaru la Kona, Hawaii, 2015

Curse memorabile de MTB – reverii estivale

Țin minte că stăteam la baza muntelui, mă uitam în sus la creste și mă întrebam cum o să ajung acolo cu… bicicleta. Apoi am rugat pe cineva să îmi arate cum se schimbă vitezele atunci când urci ceva… În jur concurenții se încălzeau pe bicicletele lor futuriste, abia priveau pe sub ochelarii de cursă fumurii iar eu aveam așa multe emoții că am uitat să mă mai întreb ce naiba caut acolo.

Tocmai primisem o bicicletă cadou – un calorifer de 15 kg – și mi-am zis (nici acum nu îmi amintesc cum și de ce) că trebuie să particip la o competiție! Mai pedalasem de câteva ori în copilărie… și cam la asta se rezuma trecutul meu ciclist.

Aveam 29 de ani și ajunsesem la prima mea competiție de mountainbike, MTB Predeal Trophy. A fost prima dată când am intrat cu o bicicleta într-o pădure, pe munte.

Experiența asta mi-a schimbat viața

Am pedalat atunci 20 de kilometri, cu o diferență semnificativă de nivel, pe furtună și ploaie torențială, alunecând pe rădăcinile umede ale copacilor, coborând în viteză pe pietriș și poteci înfrunzite pe Valea Azugii (era toamnă), cărând după mine cele 15 kg de fier pe Creasta Cocoșului, unde e imposibil să stai pe bicicletă.

Pe final am căzut peste un buștean, mi-a sărit lanțul, am terminat cursa alergând pe lângă bicicletă, dar când am trecut linia de finish eram altă persoană.

Din momentul ăsta a început o altă viață pentru mine, viața mea sportivă. Am participat la majoritatea competițiilor de ciclism montan din România, am intrat într-o echipă de ciclism de amatori, am început să urc pe podium. Devenisem dependentă de adrenalina din competiții, de efortul până la epuizare, de peisajele de vis din pădurile și munții din România.

6 ani mai târziu sunt la fel de infestată cu virusul ăsta, ba s-au mai adăugat și alte nebunii, cum ar fi alergarea sau înotul. Acum mă holbez la calendarul competițional ca mâța-n calendar și nu știu cum/ ce să aleg. Maraton? Trail sau șosea? Mountainbike? Tura lungă sau tura scurtă? Duatlon? Triatlon? E greu 😀

Undeva in cretacic, prin 2012... :) Pe atunci nu aveam totusi dilema asta :D

Undeva in cretacic, prin 2012… 🙂 Pe atunci nu aveam totusi dilema asta 😀

 

De tradiție

Am câteva curse totuși la care merg anual, e deja tradiție. Am început să prefer și evenimentele duble – o zi alergare, o zi bicicletă –  Maratonul Olteniei (Râmnicu Vâlcea) e un exemplu bun.

Aici am avut o cursă de mountainbike memorabilă anul trecut, unde era cât pe ce să abandonez… Mă băgasem la tura lungă – 51 de km cu 1.700 de metri diferență de nivel – probabil pentru că uitasem ce înseamnă să urci atâta… Nu-i nimic, mi-am reamintit la fața locului. 😀

Și nici nu e munte plin acolo, sunt dealurile dintre Râmnicu Vâlcea și Băile Olănești, dar ai de urcat, frate. Noroc că sunt puncte de alimentare și mai ai parte de hidratare și încurajări de la voluntari ;).

Cu un an în urmă parcursesem tura scurtă – are 33 de km cu 900 de metri diferență de nivel. Ce să zic, dacă e scurtă nu înseamnă că e și mai ușor J). Trebuie să ai ceva kilometri acumulați dacă te înscrii la ambele, sunt și tehnice traseele… Peisajele sunt absolut minunate, cărări în păduri, coborâri pe iarbă deasă pe pășuni deschise…

Nu tratați acest concurs ca pe o plimbărică, indiferent de proba pe care o veți alege, scurtă sau lungă. Asta e important de știut. Anul ăsta vreau să ajung la tura lungă și intenționez să am ceva kilometri la bord până atunci. Timp e, cursa are loc la final de august, pe 27.

Aici aveți un mic preview de pe traseu (cred că cel scurt), l-am găsit pe Youtube, e filmat de un participant la ediția Maratonul Olteniei 2013.

 

Voi la ce curse de tradiție personală mergeți în fiecare an? 🙂

Hai, spor la pedalat pe coclauri 🙂

Pregătește-te de aventură

Bran Epic Bike Ride

Bran Epic Bike Ride

Ești gata de aventură? Dacă răspunsul este da, asigură-te că ești liber între 22 și 24 iulie. Bran Epic Bike Ride promite să îți ofere o experiență strașnică. Ai nevoie de o bicicletă, musai mountain bike, și de poftă de viață.

Nu este o competiție, ci o călătorie pe munte cu bicicleta, în zona Bran, cu o mulțime de lucruri de văzut. Ai de ales între două trasee, unul mediu de 146 de km și unul provocator de 210 kilometri. La oricare de înhami, o să ai multe obiective de vizitat în aventura de la Bran. O să vezi, bineînțeles, Castelul Bran, dar și rezervația de urși Libearty, cetatea Râșnov, Prăpăstiile Zărneștilor, Peștera Valea Cetății și o mulțime de alte lucruri interesante.

Castelul Bran

Castelul Bran

Bran Epic Bike Ride

Bran Epic Bike Ride

Indiferent ce traseu alegi, o să mergi în grupuri de 4-10 aventurieri care vor pedala în ritmul tău, că doar nu se ia nimeni la întrecere. Va fi un leader în echipă și veți avea navigator, așa că nu aveți nicio șansă să vă rătăciți. Vei dormi la cort, dar, nu-ți fă griji, vei avea acces la dușuri, grupuri sanitare, vestiare și vei avea chiar și curent electric, pentru că vei înnopta într-un camping.

 Bran Epic Bike Ride

Bran Epic Bike Ride

Înscrierea la aventură se face până pe 4 iulie pe Bran Epic Bike Ride și sunt 150 de locuri disponibile. Taxa de participare este 370 de lei și include un kit cuprinzător.i

Cum te refaci după un maraton

sursa: gettyimages.com

Oricât de mare este bucuria trecerii liniei de finish și oricât de fericit(ă) ai fi că ai o medalie la gât, nu lăsa starea de bine să-ți fure rațiunea. Un maraton este un efort mare pentru organism, indiferent că ești începător sau profesionist. Recuperarea post-cursă este la fel de importantă ca pregătirea pentru ea, așa că uite cam ce spun experții de la runnersworld.com că ar trebui să faci că să ajungi întreg la următorul maraton:

1. Nu te opri după ce ai terminat cursa. Inima încă bate ca nebuna și corpul ți-e încă în modul de luptă, așa că nu te prăbuși la final, ci mai mergi măcar 10 – 15 minute. În felul acesta pulsul îți scade treptat, nu forțat, iar circulația revine la normal.

2. Nu te îndopa cu mâncare după cursă. Poți lua o gustare la 30 – 60 de minute după maraton, dar nu încerca un meniu complet. Mănâncă ceva ușor, ai nevoie de carbohidrați și proteine, dar nu mai mult de 300 de calorii. Dacă e cald afară, poți încerca sucuri de recuperare, iar dacă e frig, merge o supă.

3. Ai ajuns acasă, poți începe relaxarea. Fă-le picioarelor un bine și bagă-le în apă rece. Poți purta benzi de compresie ca să reduci inflamația membrelor și să crești recuperarea. Poți merge și la masaj, dar să fie unul ușor, de relaxare și abia a doua zi după cursă. Ajută la oxigenarea mușchilor și îmbunătățirea circulației.

4. Somnul, cea mai bună recuperare. Cel mai simplu mode de a-ți odihni corpul este somnul. Strenghtrunning.com recomandă chiar să tragi un pui de somn imediat după cursă. Apoi, în următoarele zile, e bine să dormi mai mult cu o oră în fiecare noapte.

sursa: treklocations.com

sursa: treklocations.com

5. Reîncepe antrenamentul cu alt tip de sport. Înotul este cel mai potrivit pentru recuperare, pentru că apa are un efect calmant asupra mușchilor, spune greatist.com. Dar nici bicicleta nu e de neglijat. O tură lejeră pune picioarele în mișcare din nou, în mușchi ajunge sânge oxigenat și se refac mai repede.

6. Nu alerga! Pe bune, stai pe tușă măcar o săptămână. Thisrunnersrecipes.com spune că până și maratoniștii profesioniști fac o pauză de alergare de până la două săptămâni. Corpul tău a fost suprasolicitat până la ultima celulă și dacă tu îl forțezi cu antrenamente riști să te rănești.

7. Când reîncepi să alergi? Deja nu mai ai răbdare, nu? Poți reveni la alergat din a doua săptămână, dar cu prudență. Runnersworld.co.uk spune că nu trebuie să alergi mai mult de 60% din distanța ta obișnuită și să nu depășești 16 kilometri.

Mountainbike și Trail Run, în Parcul Național Cheile Nerei

credit foto Cheile Nerei Mountainbike

credit foto Cheile Nerei Mountainbike

Asociatia Sportiva „Cheile Nerei” organizează la Sasca Română în perioada 11-12 iunie editia a 3-a a evenimentului Cheile Nerei Mountainbike & Trail Run Race. Este vorba despre un concurs de biciclete si alergare montana. Organizarea competiției e  bazată exclusiv pe voluntariat și are un caracter caritabil.

Evenimentul se află la cea de-a treia ediție și se adreseaza tuturor bicicliștilor si alergatorilor amatori din țară și din străinătate. Înscrierile se fac online pe http://www.sascabike.ro sau la fața locului. Categoriile de concurs sunt: 14-17 ani, 18-29 ani, 30-39 ani și peste 40 ani, masculin și feminin. Vor fi acordate premii pentru primele 3 locuri câștigătoare de la fiecare categorie in valoare totala de peste 10.000 RON. Elementul de noutate a acestei editii este introducerea unui concurs de alergare montana (trail run), concurs organizat cu sprijinul Asociatiei Alergotura Timisoara.

Intreg profitul generat va fi donat sub formă de aparatură medicală către Spitalul Louis Țurcanu, cel mai important spital pentu copii din vestul țării. Se dorește ca în urma concursului să strângem aproximativ 20.000 lei pentru achiziționarea și donarea către spital a unui echipament performant pentru monitorizarea functiilor vitale extrem de necesar în acest moment. Aceasta achizitie face parte din proiectul Ei Merita Ajutor, desfasurat de Clubul Kiwanis Timisoara, proiect prin care s-a donat aparatura medicala de peste 25.000 EUR pana in prezent.

Intreg evenimentul promovează Parcului Național Cheile Nerei – Beușnița și, în speță, turismul în această zonă cu adevărat deosebită, cu potențial extrem de mare.

Sponsorul principal al evenimentului este Continental Anvelope.

Kiwanis Timișoara este o filială a Kiwanis International, o organizație a cărei misiune este de a sprijini copiii – “serving the children of the word” (să servim copiii lumii) – care sunt viitorul omenirii. În Europa, Kiwanis strânge şi distribuie aproape 10 milioane de euro şi peste un milion de ore de voluntariat în folosul copiilor. Kiwanis Timișoara a înființat în anul 2012 Proiectul de Modernizare a secției de Terapie Intensivă și UPU din cadrul spitalului Louis Țurcanu, iar echipamentele donate până în prezent sunt în valoare de 25.000 EUR.

“Cu bicicleta la Sinaia”, 260 de kilometri în două zile de pedalat

Daniela Habara

Comunitatea “Cu bicicleta la mare” continuă seria evenimentelor și lansează încă o chemare la drum lung: Cu bicicleta la Sinaia.

DSC_0574 DSC_0594

Tura de amatori se va desfășura între 18-19 iunie, pe traseul București-Târgoviște-Sinaia. Întoarcerea se va face tot pe bicicletă. Participanții vor putea parcurge în total – unii pentru prima oară – 260 de kilometri în două zile de pedalat. Ritmul de 20 de km/h e lejer pentru amatorii cu ceva experiență. Cei care merg cu bicicleta doar în parc în weekend ar putea găsi traseul ceva mai dificil.

Cine nu mai poate are autocarul în spate. Nu facem o cursă, ci un marș, în care cei mai puternici îi așteaptă pe cei mai puțin antrenaţi”, spune Lucian Mîndruță. “Facem pauze de hidratare și alimentație la fiecare 20, respectiv 40 de kilometri. E o tură în care afli cât poți și, din experiența mea, mulți aflați la prima tură sunt surprinși de distanțele pe care le pot parcurge!”

Cu Bicicleta la Mare a aniversat în aprilie al 10-lea an de desfășurare, ocazie cu care 450 de bicicliști au pedalat 300 km pe parcursul a două zile pe traseul București – Amara – Năvodari.

Pachetul de înscriere este de 320 lei/persoană și conține: o noapte de cazare la hotel 3 stele în Sinaia, cină festivă, mic dejun. În plus, participanții beneficiază pe parcursul celor două zile de asistenţă tehnică, autocar pentru cei care nu mai pot continua pe bicicletă, transportul bagajelor, ambulanță, puncte de alimentare cu apă și alimente.

Sponsor oficial al expediției “Cu Bicicleta la Sinaia” este Carrefour. Parteneri: Țiriac Auto, Giant, Isostar, Danone, DB Schenker și Hellenic Coca-Cola. Parteneri media: DigiFM și Digi24.

Înscrierile pentru tura cu bicicleta la Sinaia au început deja pe pagina www.cubicicletalamare.com.

Alte trei ture sunt programate în această vară: “Cu bicicleta în Deltă” (Tulcea-Partizanu și Tulcea-Brăila, 1-3 iulie), “Cu bicicleta în Transilvania” (Cluj-Târgu Mureș-Sighișoara, 9 și 10 iulie) și “Cu bicicleta la Cazane” (Herculane-Moldova Nouă și Herculane-Baia de Aramă, 20-21 august.

Au început înscrierile la Transylvania Epic Bike Ride 2016!

A2 Event Poster

Între 23-26 iunie 2016 are loc cea de-a doua ediție a Transylvania Epic Bike Ride, powered by Skoda și sponsorizată de Stejarii Country Club..

Vor fi 325 de kilometri, parcurși timp de 4 zile, printre colinele Transilvaniei, pe asfalt, pe drumuri forestiere sau pe poteci înguste de padure, în locuri cu adevărat epice, inaccesibile cu mașina. Traseul Transylvania Epic Bike Ride pleaca din Brasov și trece prin Racoș, Rupea, Viscri, Daia, Sighișoara, Daneș, Mălăncrăv, Biertan, Mediaș, Cetatea de Baltă și se încheie în Sibiu. Diferența de nivel este cea care face traseul mai provocator din punct de vedere sportiv.

Evenimentul este necompetitiv, așa că obiectivele turistice de pe traseu pot fi vizitate: Lacul și Coloanele de Bazalt din Racoș, castelul Bethlen, cetatea Rupea, bisericile fortificate din Viscri și Daia, Cetatea Apold, rezervația de stejari de la Breite, satul Mălăncrăv cu Biserica fortificată și Conacul Apafi, biserica fortificată din Biertan, orașul Mediaș, Biserica fortificată din Bazna, Cetatea de Baltă și orașul Sibiu.

Participanții la eveniment pedalează în grupuri organizate de 4-10 persoane, cu un lider ales de către organizatori. Fiecare grup are ritmul propriu, astfel încât să se bucure de traseu și de obiectivele turistice. Și, ca să fie epic până la final, seara se doarme în săli de sport, pe saltea individuală, pusă la dispoziție de organizatori. Anumite locații permit camparea în cortul propriu. De asemenea, participanții au la dispoziție variante de transport și cazare, opționale, contra cost.

Înscrierile au început deja, iar locurile sunt limitate la 150. În acest moment mai sunt 65 de locuri disponibile. Participanții beneficiază de kitul turului (tricou tehnic de bicicletă, numere de bicicletă, medalie de participare, fotografii de concurs), punct de alimentare intermediar la jumatatea fiecarei zi, mic dejun în zilele 2, 3 și 4, o salată pe zi, suport logistic (transport bagaje între locatii), asistență tehnică pentru biciclete.

Toate detaliile despre înscrieri și eveniment le găsiți la

http://epicbikeride.ro/

și pe pagina de facebook:

https://www.facebook.com/EpicBikeRideRo/?fref=ts

Eveniment powered by: Skoda

Sponsor:  Stejarii Country Club

Parteneri: Coresi, Samsung, Eisberg, Barilla, Ursus Cooler, Autonom, Gold Nutrition, Bellotto

Parteneri Media: Kiss FM, Preda Publishing, I’velo, Smartatletic, Road Grand Tour

Se dă startul Road Grand Tour 2016!

Aflat la a patra ediție, Road Grand Tour 2016, cel mai mare turneu de concursuri de ciclism pe șosea pentru cicliști amatori și profesioniști, dă startul primei competiții din acest an – Drumul Vinului – în data de 17 aprilie, la Seciu. Totodată, s-au deschis înscrierile pentru încă 4 etape din circuit: Infernul Muntelui, Infernul Muntelui – contratimp, Memorial C-tin Vagneti și Eroica.

2016 aduce cu sine o mulțime de noutăți, dintre care cea mai importantă e faptul că vor avea loc 14 competiții, dintre care 8 etape Road Grand Tour, 4 întâlniri destinate copiilor – Kids Edition și 2 Speed Night Race:

  • Aprilie
    • 17 aprilie – Drumul Vinului (Seciu)
    • 23 aprilie – Kids Edition 1 (București)
  • Iunie
    • 18 iunie – Infernul Muntelui (Sinaia)
    • 18 iunie – Kids Edition 2 (Sinaia)
    • 19 iunie – Infernul Muntelui – Contratimp Individual (Sinaia)
  • Iulie
    • 3 iulie – Memorialul Constantin Vagneti (Ploiești)
    • Iulie – Cursa Campionilor (București)
    • Iulie – Girls’ Night Out (București)
  • August
    • August – Boys are Back in Town (București)
    • 20 august – Eroica (Râmicu Vâlcea)
  • Septembrie
    • 17 septembrie – Dunărea Călărășeană (Călărași)
    • 17 septembrie – Kids Edition 4 (București)
  • Octombrie – Velopower (Panciu)

În doar patru ani de existență, Road Grand Tour a crescut spectaculos: dacă, spre exemplu, în 2013-2014 au existat câte 5 etape Road Grand Tour, în 2015 au avut loc 12 etape, iar pentru 2016 sunt anunțate nu mai puțin de 14! Evenimentele organizate pentru prima oară anul acesta sunt Infernul Muntelui – Contratimp Individual (19 iunie) și etapa Panciu, un parteneriat cu Asociația Velopower (octombrie).

Tot anul acesta este pentru prima oară când vor intra în competiție și echipe străine. O altă noutate e faptul că din 2016 sunt invitate să participe în concurs echipe corporate, cu alte cuvinte colegi de birou, bicicliști amatori și pasionați de ciclism de șosea ce luptă sub aceeași titulatură pentru bunul renume al companiei lor.

Mai trebuie știut că în 2016, toate etapele Road Grand Tour Kids Edition fac parte din Cupa României la Ciclism de Șosea pentru Copii 2016, organizată sub egida Federației Române de Ciclism, cu implicarea Asociației Județene de Ciclism Prahova și a Clubului Sportiv Intersport Miercurea Ciuc.

Despre Road Grand Tour:

Organizat de către Alexandru Ciocan, Road Grand Tour își propune să relanseze ciclismul de şosea în România și să încurajeze participarea a cât mai multor ciclişti, amatori sau profesionişti, de toate vârstele şi cu toate tipurile de biciclete. Alex Ciocan are la activ aproximativ 15 Tururi ale României, 8 ale Turciei, 5 ale Greciei, Bulgariei și participări la multe alte competiții internaționale importante. El deține aproximativ 30 de titluri de campion național și în jur de 60 de podiumuri la campionatele naționale, ca sportiv la echipele CS Petrolul Ploiești, CS Dinamo București, CS Otopeni.

Road grand Tour 2015 a adus laolaltă peste 2000 de cicliști, peste 8500 de spectatori, iar pentru 2016 se estimează participarea a peste 2500 de cicliști și peste 10.000 de spectatori. Principalii sponsori  sunt: Orange, BCR, Segula, Dorna, Isostar, iar partenerii media care vor susține RGT 2016 sunt Europa FM, Ciclism.ro, Freerider.ro, Biciclistul.ro și Bike Fm.

Pentru mai multe informații, accesați www.roadgrandtour.ro și www.facebook.com/roadgrandtour.

road grand tour

Scroll to top