Epic Bike Ride, ture de bike în Transilvania și pe lângă Dunăre
Un concept complet nou în România, Epic Bike Ride înseamnă bicicletă, aventură, călătorie, oameni care împărtășesc aceeași pasiune: pedalatul. Fie că este vorba despre mountain bike sau despre road bike, despre trasee off-road – presărate cu obiective turistice – sau de trasee pe asfalt, seria de evenimente Epic Bike Ride urmează o linie comună: turele se întind pe mai multe zile, sunt necompetitive, pedalarea se face în grupuri de câte 4-10 oameni care merg în același ritm, iar singura grijă a participanților este distracția. Și asta pentru că organizatorii se ocupă de transport, bagaje, mic dejun, puncte de alimentare, camping (sala de sport și corturi, acolo unde locația permite), asistență tehnică.
Transilvania văzută din șa
Transylvania Epic Bike Ride, primul eveniment al seriei, se desfășoară pe traseul Brașov-Sibiu, începând din 20 și până pe 23 august. Vor fi parcurși 325 de kilometri timp de 4 zile, prin colinele Transilvaniei, pe asfalt, pe drumuri forestiere sau chiar poteci înguste de pădure. Locuri superbe, greu accesibile și tocmai de aceea epice. Mai mult, fiind o tură necompetitivă, participanții au ocazia de a vizita Lacul Racos și Coloanele de Bazalt Racos, Cetatea Rupea, satul Viscri și Biserica fortificată înscrisă în patrimoniul UNESCO, bisericile fortificate din Daia, Biertan și Bazna, Cetatea medievală din Sighișoara, Cetatea Apold și Cetatea de Baltă. Detalii complete despre tură, despre kitul participanților și înscriere se găsesc la http://epicbikeride.ro/transylvania/. Numarul locurilor este limitat la 150.
Pe asfalt de-a lungul Dunării
Al doilea eveniment al seriei, Danube Epic Bike Ride, se va desfășura în perioada 23-27 septembrie, pe o distanță de 612 kilomtri pe asfalt. Detalii despre această tură găsiți la http://epicbikeride.ro/danube/.
Evenimentele Epic Bike Ride sunt rezultatul unei colaborări între Asociația Trăiesc Sănătos, Running Media și Gabriel Solomon.
Ultra, maraton, semimaraton și mountainbike, în Călimani!
de Adelina Meilie
Anul acesta maratonul Via Maria Theresia 2015, care se află la cea de-a doua ediție, va avea loc pe 8 august.
Tăşuleasa Social şi Raiffeisen Bank România în colaborare cu Parcul Naţional Călimani au amenajat trasee pentru cinci provocări sportive, în în Pasul Tihuța, Călimani: ultramaraton, maraton, mountain bike, semi – maraton , dar și drumeții pentru cei care nu au chef de o competiție.
Probele ultramaraton, maraton, mountainbike şi semi-maraton au ca punct de plecare Fosta Exploatare Minieră de sulf din judeţul Suceva, traseele terminându-se la Piatra Fântânele, judeţul Bistriţa Năsăud. Pentru proba de semi-maraton punctul de Finish este la capătul drumului forestier Tihu.
În această ediție noutatea este ultramaratonul, un circuit care măsoară 81 km, o diferenţă pozitivă de nivel cumulată de aproximativ 4700 m!
Concurenții vor străbate creasta principală a munţilor Călimani, atât pe vârfuri, cât şi pe curbă de nivel. Traseul de mountain bike are o dificultate mare, iar organizatorii îl recomandă bicicliştilor cu experienţă pe trasee tehnice.
Pentru cei care aleg să nu participe la competiții pot să meargă pe un traseu din cele patru amenajate special. Acestea sunt clasificate după distanță, între 5 și 9 km, toate având o dificultate medie, putând fi parcurse și de copii.
Înscrierile la Maratonul VMT sunt deschise până pe data de 25.07.2015 şi se pot face online pe site-ul oficial – http://via-maria-theresia.ro. Pentru mai multe detalii şi noutăţi urmăriţi pagina de facebook şi cea a evenimentului.
Materiale foto şi video de la prima ediţie găsiţi aici, aici şi aici.
Drumul pe care se desfășoară maratonul Via Maria Theresia este unul tematic, construit la vechea graniță a Imperiului Austro – Ungar din Munții Călimani.
Acesta a fost restaurat anul trecut de Asociaţia Tăşuleasa Social, cu sprijinul Raiffeisen Bank 
România, făcându-l accesibil pentru public pe tot timpul anului.
Timp de peste 100 de zile 250 de voluntari au montat 395 de borne şi 465 de momâi din piatră la o altitudine de 1.700 de metri pe o distanță de 42 de kilometri. Înaugurarea noului drum astfel creat a constituit prima ediție a Maratonului Via Maria Theresia.
Poteca tematică este atât un îndemn la practicarea sporturilor şi mişcării în aer liber cât şi o modalitate informală de educaţie ce pune accentul pe interpretare, comunicare şi informare într-o manieră interactivă. Realizarea ei în munţii Călimani este o şansă pentru noi toţi să ne înţelegem mai bine trecutul (istoria) şi viitorul (cadrul natural şi pădurea) şi să le putem proteja.
XC Race Sărata Monteoru – start înscrieri
Asociaţia XC Riders invită la aventură montană pe două roţi şi adrenalină toţi pasionaţii de competiţii sportive, pe data de 21 iunie 2015, la cea de-a doua ediţie a maratonului de Mountain-Bike “XC Race – Sărata Monteoru”.
Competiţia are startul în staţiunea balneară Sărata Monteoru, la aproximativ 100 de km de Bucureşti, pe dealurile împădurite ale Subcarpaţilor de Curbură din judeţul Buzău.
Organizatorii propun două trasee, potrivite atât pentru cicliştii cu un nivel avansat de aptitudini, cât şi pentru cei amatori care vor avea posibilitatea să descopere un cadru natural de vis, cu păduri întinse şi liniştite. Pentru cei mai experimentaţi a fost pregătit traseul de Maraton cu o distanţă de 65 km şi 1800 m diferenţă de nivel, care va pune la încercare pregătirea fizică şi tehnică a concurenţilor, iar pentru cicliştii de nivel începător sau mediu a fost gândit traseul de Semimaraton cu o distanţă de 30 km şi 800m diferenţă de nivel. Din dorinţa de a oferi posibilitatea parcurgerii traseului în orice condiţii meteo, organizatorii au căutat rute noi care ocolesc zonele de exploatare forestieră, îmbunătăţind traseul de la ediţia precedentă.
Înscrierea participanţilor la concurs se face online, pe www.xcriders.ro, până pe 14 iunie 2015. Pentru mai multe informaţii accesați site-ul www.xcriders.ro sau pagina de Facebook a evenimentului.
Competiţia este organizată de Asociaţia XC Riders şi se bucură de sprijinul partenerilor oficiali Skoda şi Direcţia Judeţeană Pentru Sport şi Tineret Buzău, şi a sponsorilor: Alascom, Bergenbier, Multiprod Service, Multiprod Energo, Sistem Euroteh, Sara, Trident Service, Sloop, Euro Print şi Le Big.
Mountainbike în Băneasa la ŠKODA Green Challenge
ŠKODA revine cu o nouă ediție a competiției ŠKODA Velo Challenge, într-un format nou, care se va desfășura sâmbătă, 20 iunie 2015, în Pădurea Băneasa.
De anul acesta, ŠKODA Velo Challenge se transformă în ŠKODA Green Challenge și oferă un program de activități destinate atât angajaților, cât și întregii familii. Astfel, cea de-a cincea ediție a competiției va reuni curse de ciclism, alergare și activități pentru copii.
Competiția de ciclism de tip ștafetă pentru echipe din companii își așteaptă în luna iunie concurenții să participe în echipe formate din doi sau patru membri. Totodată, va fi organizată o competiție individuală de alergare, precum și o cursă de ciclism și alergare pentru echipe formate din doi membri. În plus, ŠKODA pregătește anul acesta și o serie de activități și concursuri pentru cei mici. Mai multe detalii despre ŠKODA Green Challenge sunt disponibile pe site-ul oficial www.skodagreenchallenge.ro
“Ne bucurăm că suntem la cea de-a cincea ediție consecutivă a competiției. Anul acesta, prin ŠKODA Green Challenge, dorim să oferim noi provocări participanților și totodată să ne îndreptăm atenția și către familii și cei pasionați de alergare. Promovăm în acest fel, pe lângă spiritul de echipă, și un stil de viață activ, distracția și activitățile de familie”, a declarat Patricia Zegreanu, Marketing & Communication Manager ŠKODA.
În edițiile precedente, ŠKODA Velo Challenge a fost organizată ca o competiție de tip ștafetă pentru angajații din companiile mari și mici, care se înscriau în echipe de câte patru concurenți (categorii: masculin, feminin sau mixt). Fiecare echipă din concurs a avut de parcurs, într-un timp limită de patru ore, un total de 40 de kilometri prin pădurea Băneasa.
Conceptul și implementarea proiectului sunt realizate de agențiile Frank, MSPS și Oxygen, care formează un grup independent de comunicare și oferă servicii integrate de publicitate, branding, online (prin divizia Frank Digital), BTL, mobil și retail marketing (prin MSPS) și relații publice (prin Oxygen), în parteneriat cu Smart Atletic, agenție care organizează competiții de masă și corporate.
Start inscrieri pentru mountainbike la TOPOLOVENI Summer Tour!
Începând din 2015 județul Argeș crește ca importanță în calendarul Riders Club, de acum cu două maratoane de mountainbike pe parcursul unui an. Noul eveniment poartă denumirea de TOPOLOVENI Summer Tour și este programat pe 28 iunie.
Competiția îi cheamă la aventură pe toți riderii dornici de trasee atractive, cu noi provocări. Sunt așteptați atât cei mari, mai experimentați sau aflați la început, cât și cei mici, pentru a descoperi frumusețea acestor noi trasee și a-și demonstra pasiunea pentru ciclism.
Înscrierile sunt deschise și se pot face direct pe pagina dedicată competiției. Taxa de participare este 75 de lei, urmând să crească progresiv până va ajunge la 95 de lei, pentru înscrierile online realizate în ultimele trei zile, până pe 24 iunie.
Fie că optați pentru tura scurtă, de 21 km, destinată începătorilor și copiilor, fie că alergați pe cea Standard, de 39 de km, veți avea parte de o experiență de neuitat! Pe noul traseu conceput de Răzvan Jugănaru în zona orașului Topoloveni veți avea ocazia să descoperiți noi priveliști pitorești și să pedalați pe zeci de poteci sălbatice, gata să fie descoperite.
Spectacol la Călătorie între Cer şi Pământ
Pe 16 mai 2015 staţiunea Tîrgu Ocna a fost gazda concursului de mountain bike cross country Călătorie între Cer şi Pământ powered by Digi. Concursul organizat de Primăria Tîrgu Ocna, Societatea Naţională a Sării SALROM, Asociaţia Sportivă Adventure Mania, Asociaţia Sportivă Transalpin Bike şi Asociaţia Salvează o Inimă a strâns peste 200 de concurenţi la linia de start, ciclişti care au avut de parcurs un traseu pe cât de unic pe atât de provocator şi variat.
Traseul acestui concurs se desfăşoară nu doar la suprafaţă, peste dealuri, pe poteci şi prin păduri ci coboară şi spre Centrul Pământului, pe tunelurile minei Trotuş din localitate. Concursul a durat 120 minute pe un traseu cu o lungime de 15 km. În acest timp de două ore concurenţii trebuiau să efectueze cât mai multe ture. Celor mai buni le-au reuşit patru ture în timp ce majoritatea a pedalat trei.
Concurenţii au plecat în concurs din piaţa Primăriei şi au început să pedaleze pe străzile oraşului îndreptându-se spre prima „probă specială” a concursului, traversarea depozitelor industriale ale Minei Trotuş. După ce acestea au fost depăşite s-a ajuns la intrarea în tunel, ineditul pe care concurenţii nu-l mai întâlnesc la nici un alt concurs din ţară în afară de cel de la Slănic Prahova susţinut tot de SALROM.
Coborârea pe tunel a fost intensă. Obscurul din atmosferă a dat un farmec aparte, iar adrenalina a ajuns la niveluri şi mai mari datorită vitezei cu care se mergea la vale şi a iluminării sporadice. Acesta a fost şi motivul pentru care concurenţii, prin regulament, au fost obligaţi să-şi doteze bicicletele cu lumini puternice în faţă şi stop în spate.
Oricât de ciudat ar suna traseul de concurs trecea inclusiv prin clădirea unde are sediul primăria din Tîrgu Ocna. Concurenţii intrau pe o latură şi ieşeau pe uşa principală direct pe trepte şi o rampă specială construită de organizatori.
Marius Petrache de la BikeXpert Racing Team s-a impus reuşind nu mai puţin de 4 ture în timpul alocat de organizatori, cucerind astfel cea mai înaltă treaptă a podiumului la categorie Elite Masculin.
La Elite Feminin cea mai bună a fost anul acesta Fodor Emese de la NoMad Merida CST după ce la ediţia de anul trecut terminase pe locul 3. Ea le-a învins pe Cojocaru Monica şi Piringer Beata Adrienne de la Giant.
Călătorie între Cer şi Pământ powered by Digi 2015 a fost însă specială întrucât pentru prima dată organizatorii şi-au unit forţele cu Asociaţia Salvează o Inima pentru a contribui la îmbunătăţirea vieţii lui Alexandru Nechita, un băiat de numai 12 ani care suferă de o malformație congenitală, membrele drepte fiind mai scurte decât cele stângi. 10 lei din taxa de înscriere a fiecărui concurent au mers spre el. În plus, la faţa locului se puteau face şi donaţii direct. Alex a suferit până în prezent nu mai puţin de 35 de intervenții chirurgicale prin care se urmăreşte egalizarea lungimii membrelor, însă este pe drumul cel bun. El a fost prezent chiar la faţa locului, spectator la concurs. A promis că primul lucru pe care-l va face după ce se va însănătoşi va fi să înveţe să meargă pe bicicletă, la fel ca orice copil.
Organizatorii – Primăria Tîrgu Ocna, Societatea Naţională a Sării SALROM, Asociaţia Sportivă Adventure Mania, Asociaţia Sportivă Transalpin Bike şi Asociaţia Salvează o Inimă mulţumesc participanţilor şi tuturor celor care au făcut ca acest concurs să se poată desfăşura: Poliţia Târgu Ocna, Jandarmeria Montană, Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă, Ambulanţa.
Organizatorii mulţumesc sponsorilor care au făcut posibilă desfăşurarea acestui concurs: SALROM, Primăria Tîrgu Ocna, DIGI 24, DIGI Sport, Mobility Shop, Cyberguard, Spokes The Friendly Bike Shop, Gold Nutrition Plafar, Senyor Hyper si Pensiunea Mont Blanc Poiana Brasov.
Nu în ultimul rând organizatorii mulţumesc celor care nu se vad, dar a căror contribuţie se simte din plin – voluntarilor şi susţinătorilor: Poliţia Rutieră Tîrgu Ocna, Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă, Jandarmeria Montană, Tare ca Piatra, Adevăraţii Veloprieteni, Pe Două Roţi, Florin Angelescu, Romanticu, In Transilvania, Ciuc Natur Radler, Bike Nature, BikeXpert, Kero Bike, Veloteca, Emmedue Sport, Moş Ion Roată şi Surmont sport.
Partenerii media care au dus vorba mai departe şi au contribuit la succesul evenimentului au fost: Freerider, Diva în Bocanci, Radio Tananana, Informatorul Moldovei, Plus Communication, Adrenallina, Ciclism, SportTim, TgOcna, Targu Ocna Portal, Sportul de Vrancea şi SportsBusiness.
Fotografii oficiali care au alergat pe coclauri pentru ca toţi concurenţii să se regăsească în fotografii sunt: Andrei Ciobică, George David, Mihai Deneş, Răzvan Simionescu şi Sorina Teodor.
Mountainbike la Târgu Ocna – pe forestier, poteci și în mina de sare
Pe 16 mai 2015 va avea loc a 3-a ediţie a concursului de ciclism mounatinbike Călătorie între Cer şi Pământ, la Tîrgu Ocna, Bacău. Concursul este special datorită traseului, care se desfăşoară atât la suprafaţă, pe drumuri forestiere şi poteci, cât şi în subteran, prin tunelurile din mina de sare Trotuş. Organizatori sunt Societatea Naţională a Sării SALROM, Primăria Tîrgu Ocna, Asociația Sportivă Adventuremania şi Asociaţia Sportiva Transalpin Bike.
foto credit Dragos Constantin
Călătorie între Cer şi Pământ face parte din seria evenimentelor organizate în minele turistice de sare administrate de Societatea Naţională a Sării SALROM. În plus faţă de drumurile forestiere, potecile şi pădurile pe care traseul le traversează concurenţii vor străbate şi tunelurile salinei Trotuş.
Partea deosebită a concursului este parcurgerea serpentinelor care coboară spre centrul pământului, la 240 m adâncime. Traseul din subteran are 3,1 km, iar concurenţii pedalează prin tuneluri sporadic luminate, după care ajung în mina turistică (luminată), unde mai au de parcurs încă 600 m. Apoi tot ce s-a coborât trebuie urcat, aşadar încă 3,1 km de pedalat la deal pentru a ajunge înapoi la suprafaţă, la lumina naturală. Traseul continuă apoi peste mina de sare, traversând pe drumuri forestiere şi poteci dealurile şi pădurile din regiune.
Înscrierile se fac aici.
foto credit George David
Traseul special al evenimentului necesită şi o pregătire specială a concurenţilor. Porţiunea din subteran reprezintă o adevărată velo-aventură întrucât iluminarea, deşi bună şi suficientă, ridică gradul de tehnicitate al concursului. Acesta este motivul pentru care regulamentul concursului dispune de obligaţii suplimentare pentru concurenţi, obligaţii pe care nu le întâlneşti în general la concursurile de ciclism. În plus faţă de obligativitatea purtării căştii de protecţie concurenţii trebuie să monteze pe bicicletă o lumină albă în faţă şi una roşie în spate. Fără aceste două accesorii plus casca de protecţie ei nu pot pleca în concurs.
Concursul Călătorie între Cer şi Pământ este de tip cross country olimpic şi dispune de un traseu în buclă cu o lungime totală de 15 km, aproape în mod egal împărţiţi între subteran şi suprateran. Evenimentul durează două ore, timp în care concurenţii trebuie să parcurgă cât mai multe ture de 15 km. La finalul celor 120 minute, câştigători la fiecare categorie de vârstă vor fi declaraţi cei care au efectuat cele mai multe ture.
foto credit George David
Introdusă drept o surpriză de proporţii la ediţia anului trecut, traversarea clădirii Primăriei Tîrgu Ocna de către biciclişti în cadrul concursului se păstrează şi anul acesta.
Călătorie între Cer şi Pământ în cifre:
16 mai 2015 – data concursului;
15 km – lungimea traseului;
120 minute – durata concursului;
+533 m – altitudinea maximă a traseului;
-240m – adâncimea maximă a traseului;
527m – diferenţa totală de nivel a traseului per tur;
12 grade – temperatura constantă din mină;
7.100 lei – valoarea totală în bani a premiilor;
50 lei taxa înscriere până la data de 5 mai;
60 lei taxa înscriere până la data de 12 mai şi în zilele de 15, 16 mai.
foto credit Petrut Floroiu
Ziua B – Compoziție cu mountainbike, poliție & ploaie torențială
Frate, când m-am dus la Ziua B, competiția de ciclism mountainbike din calendarul Riders Club, nu m-am așteptat să fie chiar Ziua B! Adică, am zis că merg într-o plimbărică până acolo, bag și eu un 42 de kilometri pe potecuțe plate, în pădurice la Cernica, ajung la finish, culeg niște ghiocei și mă întorc acasă satisfăcută că am realizat și eu un long bike ride pe 2015!
Da’ de unde! Am părăsit domiciliul din Popești Leordeni și am pornit-o spre Cernica pedalând și fluierând bike friendly eco bio etc prin Capitală – am zis că n-o iau pe centură, ca să ajung mai ușor, ci ocolesc!, ca să mai bag niște kilometri în Jurnalul meu de antrenament sărăcăcios. Aveam timp berechet, căci startul era la 11 și ceasul de acasă arăta un generos 09:20.
Îmi așezasem frumos numărul pe biclă și în rucsac totul era aranjat ca-n policlinică. Sigur, omisesem să mă uit pe hartă, să văd unde exact unde e startul, dar vorbisem cu o zi înainte cu niște prieteni care veneau și ei la cursă și îmi explicaseră câte ceva. Cât de greu putea fi să nimeresc?! Really, sunt peste 1000 de participanți, o să văd mașini, bicicliști, mașini cu biciclete, pancarte mari pe care va scrie cu roșu: Roxana, pe aici!!! În plus, am mai fost prin Cernica la ture de câteva ori bune și chiar și la un grătar! (oops, asta mi-a scăpat :D).
Așa că am pedalat frumușel, am intrat în Pantelimon și la sensul giratoriu am făcut stânga, deși toate indicațiile primite cu o seară înainte spuneau altceva. Eram foarte ocupată cu gândurile din capul meu și am tot gândiiiit așa, până mi-am dat seama că de jur împrejur e pădure, că n-am ajuns la nicio cale ferată, la nicio fabrică de pâine, la nicio Cernica și că nici nu se vede nimic din toate astea înainte. Ok, m-am oprit. Cu ocazia asta am realizat că sunt deja cam obosită de la atâta pedalat 🙂 și că e cam târziu pentru un start reușit.
Decid să fac cale întoarsă și pe dreapta dau de Poliția Rutieră în misiune!, în plin exercițiul funcțiunii: dădeau (că erau doi) o amendă unui român. Domnule, zic, unde e calea ferată? Mai am mult? Domnul polițist îmi spune că am cam greșit drumul și că mai e cale lungă până la Cernica, unde vreau eu să ajung. Da’ ce vreau să fac acolo, singurică așa? Am și eu un concurs de biciclete. Da?! Păi și el tot acolo merge! Mă ia cu mașina! M-am uitat în sus, am spus mulțumesc, Doamne, și mi-am îndesat bicla în portbagaj.
Când să încep să conversez cu domnul polițist, care și-a aruncat cutiile cât colo ca să încapă bicicleta mea, se aude un trosnet. Ne uităm în spate: bicla mea lată pe șosea. Să fac infarct, nu alta! Dăm în marșarier, o recuperez, îi scot roata din față și pornim către start. Domnul polițist s-a mobilizat admirabil: a sunat chiar la restul echipajului, ajuns deja pe traseu, să întrebe la cât e startul! Era 11 fără 20, toate șansele să-l prind. Așa că m-am relaxat și l-am invitat pe domnul polițist la primul selfie din viața mea! :)))
Când am ajuns la start, colegii lui au murit de râs când l-au văzut ținând bicla ca să-mi pun eu roata. Răutăcioși, ce să zic! Domnul polițist a fost în slujba cetățeanului până la capăt! – a strigat chiar din toți plămânii hai, Roxana!!!, când am trecut în concurs prin punctul de traseu pe care îl “gestiona”. 😀
Iar am scris o sută de mii de semne fără să ajung la subiectul discuției… Așa, concursul. Păi… potecuțele cu plat și fluturași nu știu unde s-or fi ascuns, că mie mi s-a părut un concurs greuț! Or sunt eu cam ieșită din formă, dar iată că pe un traseu ca cel din Cernica am suferit puțin. Cum anume și de ce: au fost zone cu bălți imense și mâl, la care pierdeai minute prețioase așteptând concurenții (muulți) să traverseze sau traversând chiar tu, coborând de pe bicicletă; au fost trase de noroi întărit, pe care trebuia să le gestionezi foarte mult tehnic, ca să îți menții echilibrul și să înaintezi fără sincope;
foto credit Catalin Negrila
a fost un vânt nemilos, pe digul de lângă lac, la care am ajuns cam obosiți (cred că era cam pe la jumătatea traseului), și pe care l-am părăsit cu toții cam sleiți de puteri- îmi permit pluralul pentru că am văzut colegii de suferință, și părea că arătăm la fel. Niste imagini revelatoare :):
Au fost single track-uri pe care nu se prea putea depăși; single track-uri cu rădăcini cam dubioase; ceva asfalt inclus în traseu, care nu face prea bine la mtb :).
Au fost și câteva urcări (da, în Cernica!!!), unde cu toată rușinea am coborât de pe biclă și am făcut push bike – asta e, lipsa de volum și forță de peste iarnă își spune cuvântul. Bine că n-am început sezonul cu un traseu montan! 😀 Cred că făceam popas pe traseu.
Una peste alta am venit pe un loc 3 la categorie și, în timp ce așteptam premierea mă uitam cum vine furtuna.
Mai aveam de mers un pic până acasă, mai puțin ca la sosire totuși, că am decis c-o să aleg traseul de pe centură, ca să ajung mai repede. Mi-am îndesat medalia în ghiozdan și am pornit. Și ploaia torențială a pornit și ea! A fost frumos. M-au claxonat toate tirurile posibile, unele pentru că mă vedeau probabil în ultimul moment – vizibilitatea era foarte scăzută din cauza ploii. După 5 km eram deja fleașcă dar partea bună este că nu mi-a fost frig deloc – am pedalat cred că mai bine decât în concurs!, ca să ajung naibii mai repede acasă.
Mi-era dor de un concurs de mtb, și pentru că anul ăsta în plan sportiv pentru mine ar putea fi despre redescoperire, ne întoarcem la începuturi; so, mountainbike cât cuprinde! Când aflați despre curse mișto de biclă, pe trasee sălbatice și complicate :D, dați-mi de veste :). Ne vedem acolo!
foto credit Catalin Negrila
Se construieşte primul Bike Park din România, la standarde de cupă mondială
După ce a câștigat finanțare Petrom, în cadrul campaniei Țara lui Andrei, proiectul Bike Park Postăvarul este tot mai aproape de realizare. Echipa de proiect a derulat până la momentul de față multiple acțiuni de atragere de finanțări, parteneri și sponsori, iar în paralel documentația a fost depusă la Primăria Brașov pentru obținerea avizelor și autorizațiilor necesare.
Traseele care vor alcătui bike park-ul au fost stabilite așa încât odată finalizate, să fie omologate UCI (Uniunea Ciclistă Internațională), urmând ca bike park-ul să găzduiască în viitor competiții internaționale importante.
Proiectul își propune să ofere un bike park cu toate facilitățile și să ofere publicului trasee la standarde de cupă mondială, astfel încât într-un termen de la 3 la 5 ani Bike Park Postăvarul să pună România pe harta bike park-urilor de renume din Europa.
“Cu Bike Park Postăvarul dorim să aducem mountainbiking-ul la el acasă. Pentru îndeplinirea acestui obiectiv, în primă fază, dorim să realizăm două trasee specializate: unul de „downhill”, de dificultate ridicată și unul de „flowline”, de dificultate ușoară, pentru a satisface toți practicanții acestui sport, indiferent de nivelul de pregătire. Proba de „downhill” presupune coborârea cu bicicleta, pe un traseu specializat în cel mai scurt timp, așadar traseul respectiv va urmări liniile reliefului și va conține elemente speciale care trebuie construite („kickere”, contrapante, elemente din lemn, trecători și altele). Traseul de „flowline” va fi mai lent, fără dificultăți tehnice deosebite, mai larg decât cel de „downhill”, fără elemente naturale periculoase. Acest traseu poate fi parcurs cu ușurință și de către amatori.”, spune Dan Pohrib coordonatorul proiectului și organizatorul competiției Playbike – On The Rocks.
Printre entitățile implicate până acum în proiect se numără până acum Devron prin DHS, RAP Group, Schaeffler România dar lista rămâne deschisă pentru companiile care doresc să își asocieze imaginea cu prima structură sportivă de acest gen din România.
Progresul proiectului poate fi urmărit în detaliu pe https://www.facebook.com/BikeParkPostavarul.
Bike Park Postăvarul este un proiect marca C.S. JOYBIKE și Asociaţia Bike’s Cool.
Clubul de ciclism JOYBIKE este o organizație non profit care are ca obiect de activitate “ciclism, triatlon, mountainbike și ski”. Până în prezent, clubul a organizat cu ajutorul sponsorilor și al partenerului Consiliul Județean Brașov mai multe competiții de mountainbike downhill în Brașov și a inițiat un concurs de ciclism școlar.
Asociația Bike’s Cool este prima formă de organizare din Brașov, destinată exclusiv copiilor și intereselor acestora în materie de ciclism, mișcare și mobilitate, în orașul lor. Scopul asociației este educarea copiilor, încă de la vârste fragede asupra importanței sportului, asupra avantajelor utilizării bicicletei ca mijloc de transport ecologic și nu în ultimul rând, asupra cultivării unui spirit competițional și de fairplay.
Silviu, Martin Adventures: “Îmi doresc să cresc în jurul nostru o comunitate de exploratori”
Silviu Martin este sportiv amator, antreprenor în serie și consultant cu experiență în zona de leadership, şi de curând a lansat un concept interesant de petrecere a timpului liber, o combinaţie de aventură, sport şi dezvoltare de abilităţi de conducere – Martin Adventures.
Silviu Martin
Pentru că sună adrenalitic toată treaba, l-am luat la întrebări:
De la ce a plecat idea Martin Adventures? Care e spiritul Martin Adventures?
De cand mă ştiu am fost pasionat de tot ce înseamnă călătorii, de explorare şi recunosc că am o curiozitate autentică legată de lumea în care trăim. Îmi aduc aminte că, în copilărie, devoram cărţile lui Jules Verne şi eram fascinat de ideea călătoriei, a expediţiei mai ales, dar nu doar a călătoriei fizice, peste mări şi ţări, dar şi a celei interioare.
De cele mai multe ori, eroul cărţilor trecea printr-o călătorie iniţiatică, avea parte de mai multe încercări iar, la final, descoperea ceva nou despre el. Ăsta este şi spiritul pe care vreau să-l insufle Martin Adventures. Îmi doresc să cresc în jurul nostru o comunitate de exploratori, de oameni pregătiţi să descopere lumea dar şi pe ei, în acelaşi timp, şi care să se lase inspiraţi de ceea ce întâlnesc.
Explică-ne puţin conceptul vostru, adventure leadership series. Care este expertiza ta în aceste zone?
Adventure Leadership Series (ALS) este cel mai nou proiect al nostru şi personal una dintre cele mai mari încercări pe care mi le-am asumat. Pe lângă turele de aventură inspiraţionale pe care le derulez în România, prin ALS îmi doresc să găsesc acei oameni pasionaţi de outdoor, de sport dar şi de dezvoltare personală. Sunt acele persoane, viitori sau actuali leaderi în comunităţile lor – fie că vorbim de job, prieteni, sau colegi de antrenament- care vor să învete şi să practice competenţe de leadership într-un mediu real.
Adventure Leadership Series înseamnă 5 ieşiri în natură, fiecare dintre ele organizate în jurul unei activităţi: alpinism, mountain biking, supravieţuire, kayaking şi sailing. Printr-o combinaţie de activităţi outdoor şi ghidare din partea unui coach cu experienţă, susţinem fiecare participant să devină acel leader care îi inspiră pe cei din jur, fie că o face în business, familie sau grupul de prieteni. În plus, testăm limitele participanţilor şi îi susţinem să-şi depăşească zona de confort.
Suntem o echipă multi-disciplinară, cu o bogată experienţă în tot ce înseamnă acest mix de adventure + leadership. În echipa de bază îl avem pe George Bragadireanu, leadership coach acreditat internaţional, pe Laura Martin, consultant cu 8 ani de experienţă în zona de dezvoltare şi învăţare şi nu în ultimul rând, pe mine, antreprenor în serie şi consultant cu 8 ani experienţă, în ceea ce înseamnă identificarea, selectarea şi dezvoltarea persoanelor cu potenţial de leadership.
Laura Martin
În plus, la fiecare dintre tabere lucrăm cu oameni foarte buni tehnic pe domeniul lor, fie că vorbim de alpinism montan (Fane Tulpan), MTB (Marc Sandu) sau supravieţuire (Florin Pop-Vancea). Nu în ultimul rând, dacă adunăm experienţa noastră, de amatori, ce-i drept, în echipă avem, fără să exagerez, zeci de concursuri de tot felul: de la Ironman şi Half-Ironman, maraton şi ultra-maraton montan şi de şosea, şi până la maratoane de înot, duatlon sau concursuri de aventură.
Cum arată această piaţă în acest moment în România? Leadership şi dezvoltare personală prin sport.
Cred că suntem la început şi e devreme să vorbim despre o piaţă propriu-zisă. Vor mai trece ani până când vom avea companii care să spună că se ocupă cu succes doar cu asta. Cred că avem o piaţă destul de dezvoltată de team-building dar noi ne propunem altceva.
Uneori mai glumesc cu cei cu care vorbesc despre Adventure Leadership Serie că ceea ce oferim noi este ca un team-building dar fără partea de fun. Cum a spus unul dintre participanţi despre una dintre experienţe: “Silviu, the suffering is included”. Ca să îţi dau doar un exemplu, programul este unul intens, de aproximativ 14 ore în fiecare zi, cu o agendă echilibrată pe toate cele 3 zone: outdoor, sport şi leaderhsip.
Cine este în target?
Oamenii care cred că vor fi cei mai atraşi sunt cei care acum îşi construiesc profilul de leader, undeva în jurul vârstei de 30 de ani, pasionaţi de mişcare, dornici să se testeze şi să evolueze, însetaţi de cunoaştere, cărora nu le e teamă de o trântă cu limitele şi zona lor de confort.
Ce destinaţii româneşti promovaţi?
Destinaţiile variază destul de mult de la un Camp la altul, în funcţie de sportul specific pe care ne concentrăm. De exemplu, pentru Mountaineering Adventure Camp, locaţia aleasă a fost Bâlea, pentru cea de MTB, Câmpulung-Muscel, pentru Survival Adventure Camp, Munţii Apuseni iar pentru Kayak Adventure Camp, Delta Dunării. Pentru sailing, ne propunem o locaţie mai exotică, cel mai probabil în Marea Mediterană.
Ce planuri aveţi pentru 2015?
În 2015, în ceea ce priveşte Adventure Leadership Series, vrem să confirmăm că într-adevăr există persoane interesate de ceea ce propunem noi şi să şi îi găsim pe aceşti pionieri dispuşi să ni se alăture în această călătorie de explorare.
Legat de viitorul imediat, următoarea ieşire va fi Mountain Biking Adventure Camp, Campulung, 2 -5 Aprilie, unde vom fi alături de Marc Sandu – un ciclist cu mai mult de 60 de concursuri XC/maraton la activ şi de George Bragadireanu – coach cu experienţă şi acreditări internaţionale.
